Neil Pryde RS Flight EVO IV 2023

Notre machine de course de foils redéfinie.

Une vie entière de titres mondiaux PWA, de titres mondiaux IFCA et de records mondiaux de vitesse.

Entièrement redessinée pour 2023, notre voile de slalom la plus avancée technologiquement. Conçue de A à Z avec notre nouveau logiciel de conception 3D de pointe. Toute la voile est modélisée en 3D dans sa forme de vol réelle, avec une courbe de torsion et de guindant prise en compte. Notre panneau de guindant quadruple nous permet d'aligner les panneaux avec les charges les plus élevées. Les lattes en carbone au-dessus de la bôme offrent des performances et un poids optimaux.

Caractéristiques
L'évolution de la voile de course la plus gagnante de la planète
RS:Racing détient plus de titres mondiaux et de records de vitesse que toute autre voile de course au cours des 20 dernières années.

Quadruple construction du guindant
4 niveaux de matériaux composent le fourreau de guindant afin d'augmenter la résistance et la capacité de charge dans cette zone critique et très sollicitée de la voile. Cette conception du fourreau de guindant nous permet de supporter un maximum de tension au niveau du hale-bas et réduit considérablement l'étirement dans la zone du fourreau de guindant, augmentant ainsi les performances.

Conception de 6 lattes
Puisque les voiles à foil n'ont pas besoin d'une telle emphase sur le contrôle, nous avons pu réduire la RS:Flight à 6 lattes, en éliminant le poids inutile et en donnant à la voile une sensation plus douce et de meilleures capacités de pompage / empannage.

Disposition des lattes Airflow
Les lattes sont disposées de manière aérodynamique, en tenant compte de l'inclinaison de la voile en navigation. Cela améliore le flux d'air, permet une rotation plus facile et une accélération plus rapide.

Côtes de bord d'attaque
Des nervures en carbone cousues sur le bord d'attaque du fourreau supérieur stabilisent cette section critique du profil sur les lattes les plus hautes où les cambers ne sont pas utilisés.
Cela permet de maintenir le profil de la voile propre, de réduire la traînée, de permettre une vitesse de pointe plus élevée et d'assurer une rotation correcte.

Design à fort aspect
L'outline de la RS:Flight est beaucoup plus haut que celui de la RS:Racing. Cela permet à la voile de profiter au maximum de chaque rafale et favorise une vitesse maximale et des performances au vent et au vent de travers.

Conception de la sangle serrée
Conçue uniquement pour le foil free-race, la RS:Flight tire parti de caractéristiques de conception qui ne sont pas optimales pour les voiles à aileron en raison du besoin de contrôle et de libération du vent sur le clapot lors de l'utilisation d'un aileron. Par conséquent, RS:Flight présente tous les avantages de conception énumérés ci-dessus pour obtenir des performances maximales lorsqu'elle est utilisée pour alimenter une planche de course de foil pure.